DIE INSEL DER DAVITS
Den Menschen auf La Gomera gelang es schon immer, die Schwierigkeiten zu überwinden, die ihnen das Territorium auferlegte. Vor Ihnen liegt eines der beredtesten Beispiele für ihre Fähigkeit, sich den Einschränkungen eines ebenso feindseligen wie schönen Territoriums zu stellen: die Überreste der Hermigua-Davits. Vor seiner Erbauung, am Ende des 19. Jahrhunderts und nach dem Untergang der Cochenille, begannen die fruchtbaren Täler des Nordens mit der Verfügbarkeit von Wasser große Mengen an Bananen und Tomaten zu produzieren.
Es gab jedoch Schwierigkeiten beim Export, die mit ihrer geografischen Lage verbunden waren: die unangenehme Beschaffenheit des Meeres, die es oft unmöglich machte, Waren in kleinen Ankerplätzen zu verladen. Aus diesem Grund wurde mit dem Bau von fünf dieser Bauwerke begonnen, die einen enormen technischen Aufwand darstellten und, ähnlich wie die freitragenden Molen in Nordspanien, die Aufgabe erleichterten: Zwei befanden sich in Vallehermoso; einer in Agulo; und schließlich zwei in Hermigua.
Dank der Davits vervielfachten die drei Täler das Volumen ihrer Exporte, was der Wirtschaft der Insel einen wichtigen Aufschwung verlieh und die Insel mehr denn je aus der kommerziellen Isolation befreite, in der sie sich befand. Merkwürdigerweise ist von den beiden Davits, die es an diesem Ort gab, nur einer bis heute erhalten geblieben, und genau dieser wurde nie fertiggestellt.
DIE VERBINDUNG VON LA GOMERA ZUR WELT
Die unangenehme Natur des Meeres am Nordhang der Insel machte es jahrhundertelang schwierig, Waren aus diesen Tälern zu exportieren, die am produktivsten waren. Dieses Problem wurde durch den aufwendigen Bau der Davits gelöst.
LA ISLA DE LOS PESCANTES
Los gomeranos siempre han sabido superar las dificultades que les imponía el territorio. Ante vosotros tenéis uno de los ejemplos más elocuentes de su capacidad para afrontar las limitaciones que impone un territorio tan hostil como bello: los restos de los pescantes de Hermigua. Antes de su construcción, a finales del siglo XIX, y tras el hundimiento de la cochinilla, los fértiles valles del norte, con disponibilidad de agua, comenzaron a producir una importante cantidad de plátanos y tomates.
Sin embargo, para exportarlos existía una dificultad, inherente a su situación geográfica: la desagradable naturaleza del mar, que muchas veces imposibilitaba cargar mercancías en pequeños fondeaderos. Por ello se inició la construcción de cinco de estas estructuras, de enorme dificultad técnica, que, a semejanza de los embarcaderos en voladizo del norte de España, facilitaban la tarea: dos estaban en Vallehermoso; uno en Agulo; y finalmente, dos en Hermigua.
Gracias a los pescantes, los tres valles multiplicaron el volumen de sus exportaciones, dando un importante impulso a la economía insular y sacando a la isla, más que nunca, del aislamiento comercial en el que se encontraba. Curiosamente, de los dos pescantes que existieron en este lugar sólo uno ha llegado hasta nuestros días, y es precisamente el que nunca llegó a terminarse.
LA CONEXIÓN DE LA GOMERA CON EL MUNDO
La desagradable naturaleza del mar en la vertiente norte de la isla dificultó durante siglos la exportación de mercancías desde estos valles, los más productivos. Este problema se solucionó con la laboriosa construcción de los pescantes.
THE ISLAND OF THE DAVITS
The people of La Gomera have always been able to overcome the difficulties that the territory has imposed on them. In front of you, you have one of the most eloquent examples of their capacity to face the limitations imposed by a territory as hostile as it is beautiful: the remains of the Hermigua davits. Before its construction, at the end of the 19th century, and after the sinking of the cochineal, the fertile valleys of the north, with the availability of water, began to produce an important quantity of bananas and tomatoes.
However, there was a difficulty in exporting them, inherent to their geographical situation: the unpleasant nature of the sea, which often made it impossible to load goods in small anchorages. For this reason, the construction of five of these structures began, of enormous technical difficulty, which, similar to the cantilevered jetties in northern Spain, facilitated the task: two were in Vallehermoso; one in Agulo; and finally, two in Hermigua.
Thanks to the davits, the three valleys multiplied the volume of their exports, giving an important boost to the island’s economy and taking the island, more than ever, out of the commercial isolation in which it found itself. Curiously enough, of the two davits that existed in this place, only one has survived to this day, and it is precisely the one that was never finished.
THE CONNECTION FROM LA GOMERA TO THE WORLD
The unpleasant nature of the sea on the northern slope of the island made it difficult for centuries to export goods from these valleys, the most productive. This problem was solved with the laborious construction of the davits.
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